Производителите на инсулин са подготвени за Brexit

След като Великобритания трябва да напусне Европейския съюз в рамките на седмици, генералният мениджър за Англия на най-големия производител на инсулин в света Novo Nordisk (NOVOb.CO) Пиндер Сахота и шефът на компанията Sanofi (SASY.PA) Хюго Фрай са създали такава организация, че да може страната да издържи и на най-бурните събития, пише Агенция „Ройтерс“.

От двете компании са обяснили пред репортер на агенцията, че са похарчили милиони паунда, които не могат да компенсират, складирайки милиони пакети инсулин - използван за лечение на диабет във Великобритания и изграждането на нови транспортни и въздушни товарни маршрути за медикамента.

„Няма нищо сравнимо с това, което създадохме“, каза генералният мениджър на Обединеното кралство за Novo Nordisk Сахота за подготовката на датската компания. - „Това е безпрецедентно от гледна точка на логистиката. Ние се подготвяме за най-лошия и екстремен сценарий“.

Премиерът Борис Джонсън се ангажира да изведе Великобритания от ЕС със или без сделка до 31 октомври - увеличавайки шанса за внезапно напускане, което носи търговски тарифи и митнически проверки на товарите за първи път от десетилетия. Самото планиране на правителството показва, че при най-лошия сценарий камионите, които искат да влязат в Европа на френското пристанище Кале, могат да се сблъскат със закъснения от два и половина дни, създавайки прекъсвания на доставките, които могат да продължат с месеци. Това представлява реален риск за фармацевтичната индустрия, която внася 37 милиона пакета лекарства от Европа месечно. Според правителството три четвърти идват по този маршрут.

Докато британските компании GSK (GSK.L) и AstraZeneca (AZN.L) са световни лидери в производството на медикаменти за дихателни и сърдечносъдови заболявания, инсулинът за Англия се внася.

„В случая с фармацевтични продукти не можете просто да хвърляте нещата върху лодка или камион, трябва да тествате и валидирате тези маршрути в страната“, каза Фрай пред „Ройтерс“, като добави, че имат резервни копия към резервните им планове.

Както Sanofi, така и Novo Nordisk, имат запазено пространство за фериботи, които преминават по-дългия маршрут до източните английски пристанища, за да се избегне главното преминаване Кале-Дувър, ако е необходимо, а също и въздушен превоз, ако се наложи.

Novo Nordisk, най-големият доставчик на инсулин във Великобритания, е утроил капацитета си на склад, за да може да поеме нуждите за 18 седмици. Натрупаните 3,8 милиона пакета с инсулин биха били 12 пъти по-високи от лондонския небостъргач Shard.

Ели Лили (LLY.N) от Съединените щати и френският Sanofi, вторият и третият най-голям доставчик в страната, имат подобни складови наличности.

Компаниите са уверени, че ще могат да гарантират британската доставка на инсулин за около 1 милион пациенти с диабет, които се нуждаят от него.